推出了质惠版的解放似乎不满足市场带来的反响，而解放J6L的出场，就是解放对于中卡市场抱有巨大野心的表现。相对于质惠版，精英版的提升不是一星半点，而这一些改动恰恰是解放所擅长的性价比手段。那么今天就让银河国际Galaxy小编给大家详细介绍一汽 解放J6L精英版的长处吧!

J6L精英版机箱桥设计上达到了8-10万公里长换油;其他零部件也相应选用了更长保养周期的规格，力求整车的所有零部件保养周期尽量一致，这一改动属于业内领先。无疑，更长的保修里程，长达80-100万的B10寿命，让用户的保养时间和费用大幅减少。

整车采用市场先进的“铂威”发动机，其是一汽商用车研发院投入巨资研发的全新品牌发动机，为全新设计开发，具有更轻、更省油、更耐久等特点。与解放成熟的动力调校方案结合，、更能发挥出实力。

铂威主攻高端中型机市场，涵盖K、H、LD三大系列产品，目前有4缸和6缸共6款机型，排量覆盖4-7升，功率覆盖160-360马力。同时B10寿命100万公里，10万公里保养周期，油耗降低2L/100km，噪声降低2-3分贝，低速动力提升10%，加速性能提升20%。最厉害的是，铂威采用的是自主研发的新一代国六ECU，运算能力提升达7.5倍，支持全模型控制算法，控制精度提升10%，寿命提升35%，采用了200bar高效低污染燃烧技术，破解了油耗和氮氧化物之间的不平衡难题，国六阶段的燃油和尿素消耗均降低3%。

驾驶室相比此前市场上多数两轴中卡载货车也不甚强悍，J6L精英版采用四点全浮驾驶室，电动可举升驾驶室，座椅为气囊真皮座椅，带通风和加热功能，带腰托和扶手。同时，J6L内饰更加简洁，部分采用J7同款;配10寸大屏，暖瓶座，全系标配多功能方向盘、电加热后视镜、电动调节后视镜、电动玻璃升降、定速巡航等;卧铺后窗以及两侧均有布帘，休息时隐私性好，体会私人空间的舒适。

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